，ST华铁发布公告称，因触发面值退市条件，公司股票将被终止上市，并将自起停牌。

　　将自起停牌

　　公告显示，截至2024年，ST华铁收盘价已连续20个交易日低于1元，根据相关规定，深交所将终止公司股票上市。公司股票将不进入退市整理期，并将自2024年（星期五）开市起停牌。

　　3月下旬以来，ST华铁股价便持续震荡下跌，至首次跌破1元。不久后，因公司无法在法定期限内披露2023年年度报告，公司股票于开市起停牌，复牌后又连续跌停，截至收盘，每股收报0.41元，7月以来跌停走出13连板，区间跌幅超48%。

　　38个银行账户被司法冻结

　　二季度以来，除了面值退市的风险外，该公司还面临其他两项终止上市的风险。

　　一是在今年，ST华铁曾收到广东证监局下发的《责令改正措施》，根据《上市规则》相关规定，若公司未能按照责令改正要求在六个月内清收被占用资金的，深交所将对公司股票实施停牌；停牌后两个月内仍未完成整改的，深交所将对公司股票交易实施退市风险警示；此后两个月内仍未完成整改的，深交所将决定终止公司股票上市交易。

　　而在披露的公告中，ST华铁表示，为完成整改，公司须清收全部被控股股东及其他关联方占用的资金。公司控股股东及其他关联方资产处置、筹措资金尚需时间，完全归还占用上市公司的资金尚存在不确定性。根据此前公告，目前尚未归还金额达12.8亿元。

　　二是前述提及的因未按期披露2023年年报，该公司股票曾在今年5月初停牌，但此后停牌两个月内，公司仍未披露2023年年报，公司股票交易又自开市起被深交所实施退市风险警示。

　　若自此两个月内仍无法披露过半数董事保证真实、准确、完整的年度报告，深交所将终止公司股票上市。目前来看，ST华铁2023年年报依旧处于“难产”状态。

　　资料显示，ST华铁聚焦于轨交零部件制造，主营业务范围涵盖轨道交通车辆给排水及卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统等多品类十余种产品的研发、生产、销售及服务，是国铁集团和中国中车的重要供应商。公司于2000年6月正式上市。

　　致力于在全球范围内“打造轨交零部件产业大平台”的ST华铁，近年来业绩表现不佳，2021年至2022年连续两年营收、净利润同比下滑。今年5月，因存在多期年报虚假记载、隐瞒关联交易等行为，公司被广东证监局给予警告并罚款800万元，另有一名相关责任人被警告、罚款800万元，并被采取终身市场禁入措施。

　　此外，根据发布的公告，因公司资金紧张、流动性短缺，公司及子公司多笔金融机构贷款逾期违约等，ST华铁旗下38个银行账户（基本户、一般户及定期存款户）被司法冻结，被冻结金额合计达1554.83万元。

　　ST华铁还称，公司逾期债务和被金融机构通知提前到期债务金额共计13.9亿元，占公司最近一期经审计净资产的45.06%。公司逾期担保金额共计6.18亿元，占公司最近一期经审计净资产的20.03%。

　　Wind数据显示股票十大配资平台，截至去年末，ST华铁股东总户数约有3.7万户。